Włókna z stali nierdzewnej
Zasuwa CC-200A, napęd ręczny, kołnierz CF/ISO-F/ISO-K 200, współczynnik nieszczelności (Pa▪m3/s) 1,3*E-10 Zaktualizowany typ zasuwy o ultrawysokiej próżni to zasuwy typu ultra-think, opracowane w oparciu o oryginalny zawór, mające zastosowanie do ultrawysokiej próżni. Posiada kołnierz zgodny ze ...
Zasuwa pneumatyczna z matowym wykończeniem
,pneumatyczna zasuwa ze stali nierdzewnej
Zasuwa CC-200A, napęd ręczny, kołnierz CF/ISO-F/ISO-K 200, współczynnik nieszczelności (Pa▪m3/s) 1,3*E-10
Zaktualizowany typ zasuwy o ultrawysokiej próżni to zasuwy typu ultra-think, opracowane w oparciu o oryginalny zawór, mające zastosowanie do ultrawysokiej próżni.
Posiada kołnierz zgodny ze standardami ISO-K, ISO-F i CF, DN63, a zakres zastosowań jest szeroki od 10E5 do 10E-7 Pa.
Zewnętrzna powierzchnia zaworu ma srebrno-szare, matowe wykończenie. Główne części i podzespoły, takie jak korpus zaworu i płyta, wykonane są ze stali nierdzewnej 304 o bardzo niskim upuszczaniu powietrza, a element napędowy realizujący ruch korpusu zaworu wykorzystuje spawane mieszki ze stali nierdzewnej 316L. Do uszczelnienia płytki zaworowej stosuje się importowaną uszczelkę z gumy fluorowej o bardzo niskim odpowietrzeniu. Jeśli wymagane jest pieczenie, należy zapoznać się ze wskaźnikiem wydajności. Aby zapobiec uszkodzeniu zaworu lub wpływowi na niezawodność uszczelnienia zaworu.
Zalety:
1. Wysoka niezawodność
2. Dobra szczelność i bardzo niski współczynnik odpowietrzania
3. Stabilny ruch, mały hałas i wibracje
4. Łatwa instalacja i zwarta konstrukcja
5. Elegancki wygląd
Dane techniczne:
| Model | CC-200A | |
| Kołnierz | CF/ISO-F/ISO-K | |
| średnica nominalna | DN200 | |
| zakres zastosowania (Pa) | 105—10-7 | |
| Szybkość wycieku (Pa▪m3/s) | ≤1,3×10-10 | |
| Tryb jazdy | Podręcznik | |
| Wskaźnik obecności zaworu | Mechaniczny | |
| Temperatura pieczenia (℃) | NA | 150 |
| wyłączony | 120 | |
| Pozycja montażowa | Każdy | |
Cechy struktury:
1. Cały korpus zaworu ze stali nierdzewnej do spawania wewnętrznego, z dobrym uszczelnieniem, małą objętością, lekkością i eleganckim wyglądem.
2. Zespół szpuli zaworu ma prostą konstrukcję, mniej części spawalniczych, prosty proces spawania, wygodny montaż i debugowanie, a mechanizm łożyska wałeczkowego z podwójną szyną zapewnia jego ruch osiowy, stabilny ruch i wysoką dokładność sterowania.
3. Płyta uszczelniająca i płyta nośna przyjmują całą konstrukcję płyty i mają równomierny rozkład siły nośnej oraz dobrą sztywność.
4. Gdy zawór jest otwarty, stalowa kula nośna znajduje się w otworze tulei stalowej kuli i rowku stalowej kuli w płycie uszczelniającej i płycie nośnej; gdy zawór jest zamknięty, stalowa kula zostanie wypchnięta z rowka i umieszczona w płaszczyźnie płyty uszczelniającej i płyty nośnej, pełniąc rolę rozłupującą i podtrzymującą.
5. Mechanizm napędowy wykorzystuje płaski mechanizm łączący o prostej konstrukcji, dużej nośności i wysokiej stabilności działania. Cylinder (lub uchwyt) znajduje się na osi zaworu.
6. Wał napędowy (łącznik) jest uszczelniony przyspawanym mieszkiem ze stali nierdzewnej 316L, zapewniającym dobre właściwości uszczelniające i można go zamontować w dowolnym położeniu.
7. Użytkownik może wybrać tryb ręczny, pneumatyczny lub elektryczny w zależności od potrzeb. Zawór ręczny ma prostą konstrukcję, która działa łatwo i elastycznie; oraz zawór pneumatyczny i elektryczny nadają się do automatycznego sterowania.
8. Zasuwy szeregowe mają trzy metody łączenia w systemie próżniowym: kołnierz CF uszczelniony podkładką miedzianą oraz kołnierze ISO-F i ISO-K uszczelnione pierścieniem z gumy fluorowej.
