Baja tahan karat Pneumatic Gate Valve Perak abu-abu permukaan finishing mat
Gate Valve CC-200A, penggerak manual, Flange CF/ISO-F/ISO-K 200, Tingkat kebocoran (Pa▪m3/ s) 1,3*E-10 Jenis katup Gerbang Vakum Ultratinggi yang diperbarui adalah katup gerbang tipe ultra think yang dikembangkan berdasarkan katup asli, berlaku untuk vakum ultratinggi. Ini memiliki Flange standar ...
Katup Gerbang Pneumatik Finishing Matte
,Katup Gerbang Pneumatik Baja Tahan Karat
Gate Valve CC-200A, penggerak manual, Flange CF/ISO-F/ISO-K 200, Tingkat kebocoran (Pa▪m3/ s) 1,3*E-10
Jenis katup Gerbang Vakum Ultratinggi yang diperbarui adalah katup gerbang tipe ultra think yang dikembangkan berdasarkan katup asli, berlaku untuk vakum ultratinggi.
Ini memiliki Flange standar ISO-K, ISO-F dan CF, DN63, dan rentang aplikasi luas dari 10E5 hingga 10E-7 Pa.
Permukaan luar katup mengadopsi finishing matte abu-abu perak. Bagian dan komponen utama seperti badan katup dan pelat terbuat dari baja tahan karat 304 dengan jumlah pengeluaran udara yang sangat rendah, dan komponen penggerak yang mewujudkan pergerakan badan katup mengadopsi bellow las baja tahan karat 316L. Gasket karet fluor yang diimpor dengan jumlah pendarahan udara yang sangat rendah digunakan untuk menyegel pelat katup. Jika memanggang diperlukan, lihat indeks Kinerja. Sehingga mencegah kerusakan katup atau mempengaruhi keandalan segel katup.
Keuntungan:
1. Keandalan yang tinggi
2. Kekencangan yang baik dan tingkat pendarahan udara yang sangat rendah
3. Gerakan stabil, kebisingan dan getaran kecil
4. Instalasi mudah dan struktur kompak
5. Penampilan elegan
Spesifikasi:
| Model | CC-200A | |
| Flens | CF/ISO-F/ISO-K | |
| Diameter nominal | DN200 | |
| rentang aplikasi (Pa) | 105—10-7 | |
| Tingkat kebocoran (Pa▪m3/ s) | ≤1.3×10-10 | |
| Modus berkendara | petunjuk | |
| Indikasi Katup Di Tempat | Mekanis | |
| Suhu pemanggangan (℃) | pada | 150 |
| mati | 120 | |
| Posisi pemasangan | Setiap | |
Fitur struktur:
1. Seluruh badan katup las internal baja tahan karat, dengan penyegelan yang baik, volume kecil, ringan dan penampilan elegan.
2. Rakitan spul katup memiliki struktur sederhana, bagian pengelasan lebih sedikit, proses pengelasan sederhana, perakitan dan debugging yang mudah, dan mekanisme bantalan rol rel ganda digunakan untuk gerakan aksialnya, dengan gerakan stabil dan akurasi kemudi yang tinggi.
3. Pelat segel dan pelat pendukung mengadopsi struktur pelat utuh, dan memiliki distribusi gaya pendukung yang merata dan kekakuan yang baik.
4. Ketika katup dibuka, bola baja penyangga terletak di lubang selongsong bola baja dan alur bola baja pada pelat segel dan pelat penyangga; ketika katup ditutup, bola baja akan didorong keluar dari alur dan ditempatkan pada bidang pelat segel dan pelat pendukung, berperan membelah dan menopang.
5. Mekanisme penggerak mengadopsi mekanisme hubungan planar, dengan struktur sederhana, daya dukung besar, dan stabilitas aksi tinggi. Silinder (atau pegangan) terletak di kawat poros katup.
6. Poros penggerak (tautan) disegel dengan baja tahan karat 316L yang dilas di bawah, dengan kinerja penyegelan yang baik, dan dapat dipasang di posisi mana pun.
7. Pengguna dapat memilih mode manual, pneumatik atau listrik sesuai kebutuhan. Katup manual memiliki struktur sederhana, yang beroperasi dengan mudah dan fleksibel; dan katup pneumatik dan listrik cocok untuk kontrol otomatis.
8. Katup gerbang seri memiliki tiga metode sambungan dalam sistem vakum: flensa CF yang disegel dengan mesin cuci tembaga dan flensa ISO-F dan ISO-K yang disegel dengan cincin karet fluor.
