Tasso di perdita della valvola a saracinesca per alto vuoto in acciaio inossidabile 1,3×E-10 PaƒM3/S

Valvola a saracinesca, azionamento pneumatico, CCQ-80A DN80, tasso di perdita 1,3*E-10 Pa Anywaym3/s

Le serie di valvole a saracinesca per vuoto ultraelevato di nuovo tipo (tipo A) sono valvole a saracinesca di tipo ultrasottile sviluppate sulla base di valvole a saracinesca originali di vecchio tipo, applicabili per il vuoto ultraelevato. La valvola utilizza l'azionamento a vite (manuale ed elettrico) o con stelo del cilindro (pneumatico) per spingere (tirare) il meccanismo di collegamento sotto il movimento assiale dell'albero di tenuta, in modo da azionare il gruppo bobina della valvola per eseguire il movimento assiale.

La superficie esterna della valvola adotta una finitura opaca grigio argento. Sembra di alta qualità e generoso. Le parti e i componenti principali come il corpo valvola e la piastra della valvola sono realizzati in acciaio inossidabile 304 con una quantità di spurgo dell'aria molto bassa e il componente di azionamento che realizza il movimento del corpo valvola adotta soffietti saldati in acciaio inossidabile 316L. Per sigillare la piastra della valvola viene utilizzata una guarnizione in gomma fluorurata importata con una quantità di spurgo dell'aria molto bassa.

Vantaggi:

1. Buona tenuta

2. tasso di spurgo dell'aria estremamente basso

3. Movimento stabile

4. Piccoli rumori e vibrazioni

5. Facile da installare

6. Struttura compatta

Applicazioni:

La serie di valvole a saracinesca per vuoto ultraelevato è uno degli elementi importanti del sistema per vuoto ultraelevato, che può essere utilizzato come meccanismo di commutazione della linea per vuoto ultraelevato.

La serie di valvole a saracinesca per vuoto ultraelevato è applicabile per le occasioni con aria e gas non corrosivo come mezzi di lavoro.

Caratteristiche della struttura:

1. Corpo valvola interamente saldato internamente in acciaio inossidabile, con buona tenuta, volume ridotto, peso leggero ed aspetto elegante.

2. Il gruppo bobina della valvola ha una struttura semplice, meno parti di saldatura, processo di saldatura semplice, assemblaggio e debug convenienti e il meccanismo del cuscinetto a rulli a doppia guida viene utilizzato per il suo movimento assiale, con movimento stabile ed elevata precisione di sterzata.

3. La piastra di tenuta e la piastra di supporto adottano l'intera struttura della piastra e hanno una distribuzione uniforme della forza di supporto e una buona rigidità.

4. Quando la valvola è aperta, la sfera in acciaio di supporto si trova nel foro del manicotto della sfera in acciaio e nella scanalatura della sfera in acciaio della piastra di tenuta e della piastra di supporto; quando la valvola è chiusa, la sfera d'acciaio verrà espulsa dalla scanalatura e posizionata sul piano della piastra di tenuta e della piastra di supporto, svolgendo un ruolo di divisione e supporto.

5. Il meccanismo di azionamento adotta un meccanismo di collegamento planare, con struttura semplice, grande capacità portante ed elevata stabilità di azione. Il cilindro (o maniglia) si trova sul filo dell'asse della valvola.

6. L'albero motore (collegamento) è sigillato con un soffietto saldato in acciaio inossidabile 316L, con buone prestazioni di tenuta e può essere installato in qualsiasi posizione.

7. L'utente può selezionare la modalità manuale, pneumatica o elettrica secondo necessità. La valvola manuale ha una struttura semplice, che funziona facilmente e in modo flessibile; e la valvola pneumatica ed elettrica sono adatte per il controllo automatico.

8. La valvola a saracinesca della serie ha tre metodi di connessione nel sistema del vuoto: flangia CF sigillata con rondella in rame e flange ISO-F e ISO-K sigillate con anello in gomma al fluoro.

9. Dimensioni d'ingombro e principali dimensioni di connessione della valvola a saracinesca di serie: