La valve de sortie sous vide manuelle DN35 Indication mécanique E+5 à 1E-7 Pa

Vanne à vanne , CC-35B , Entraînement manuel , DN35 , 1E+5-1E-7 Pa , indication mécanique

Le type mis à jour de vanne à ultra-vide est un type de vanne ultra-pensée développé sur la base de la vanne d'origine, applicable au vide ultra-poussé.

Il est doté d'une bride standard ISO-K, ISO-F et CF et sa plage d'applications est large de 1E+5 à 1E-7 Pa.

La surface extérieure de la valve adopte une finition mate gris argenté. Les pièces et composants principaux tels que le corps et la plaque de la vanne sont en acier inoxydable 304 avec une très faible quantité de purge d'air, et le composant d'entraînement qui réalise le mouvement du corps de la vanne adopte un dessous soudé en acier inoxydable 316L. Un joint en caoutchouc fluoré importé avec une très faible quantité de purge d'air est utilisé pour l'étanchéité de la plaque de valve. Si une cuisson est nécessaire, veuillez vous référer à l'indice de performance. Afin d'éviter que la vanne ne soit endommagée ou que la fiabilité du joint de la vanne ne soit affectée.

Avantages:

Haute fiabilité

Bonne étanchéité et taux de purge d'air ultra faible

Mouvement Stable, petit bruit et vibration

Installation facile et structure compacte

Aspect élégant

Caractéristiques structurelles :

1. Corps de vanne de soudage interne entier en acier inoxydable, avec une bonne étanchéité, un petit volume, un poids léger et une apparence élégante.

2. L'ensemble de bobine de vanne a une structure simple, moins de pièces à souder, un processus de soudage simple, un assemblage et un débogage pratiques, et un mécanisme de roulement à rouleaux à double rail est utilisé pour son mouvement axial, avec un mouvement stable et une précision de direction élevée.

3. La plaque d'étanchéité et la plaque de support adoptent une structure de plaque entière et ont une répartition uniforme de la force de support et une bonne rigidité.

4. Lorsque la vanne est ouverte, la bille d'acier de support est située au niveau du trou du manchon de bille d'acier et de la rainure de bille d'acier de la plaque d'étanchéité et de la plaque de support ; lorsque la vanne est fermée, la bille d'acier sera poussée hors de la rainure et située au niveau de la plaque d'étanchéité et de la plaque de support, jouant un rôle de division et de support.

5. Le mécanisme d'entraînement adopte un mécanisme de liaison planaire, avec une structure simple, une grande capacité portante et une stabilité d'action élevée. Le cylindre (ou la poignée) est situé sur le fil d’axe de la vanne.

6. L'arbre d'entraînement (lien) est scellé avec un soufflet soudé en acier inoxydable 316L, avec de bonnes performances d'étanchéité et peut être installé dans n'importe quelle position.

7. L'utilisateur peut sélectionner le mode manuel, pneumatique ou électrique selon ses besoins. La vanne manuelle a une structure simple, qui fonctionne facilement et de manière flexible ; et les vannes pneumatiques et électriques conviennent au contrôle automatique.

8. Les vannes de série disposent de trois méthodes de connexion dans le système à vide : bride CF scellée avec une rondelle en cuivre et brides ISO-F et ISO-K scellées avec un anneau en caoutchouc fluoré.

Spécifications :