logo
جودة المهنية صمام بوابة فراغ محرك كهربائي حركة مستقرة CCD-150A DN150 مصنع
جودة المهنية صمام بوابة فراغ محرك كهربائي حركة مستقرة CCD-150A DN150 مصنع

المهنية صمام بوابة فراغ محرك كهربائي حركة مستقرة CCD-150A DN150

المهنية صمام بوابة فراغ محرك كهربائي حركة مستقرة CCD-150A DN150
الخصائص الأساسية
بلد المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
KYKY
شهادة
CE
نموذج المنتج
سي سي دي-150أ
خصائص التداول
موك
1
طريقة الدفع
تي / تي، خطاب الاعتماد
ملخص المنتج

صمام البوابة، محرك كهربائي، CCD-150A DN150، 1E+5-1E-7 Pa، كهربائي النوع الجديد من صمامات البوابة ذات الفراغ الفائق هي صمامات بوابة من النوع فائق التفكير تم تطويرها بناءً على الصمام الأصلي، وهي قابلة للتطبيق في الفراغ الفائق. السطح الخارجي للصمام يعتمد تشطيب رمادي فضي غير لامع. تبدو عالية الجودة. الأ...

تفاصيل المنتج
إبراز:

صمام بوابة الفراغ الكهربائي

,

صمام بوابة الفراغ المهني

,

صمام بوابة الفراغ المستقر

Drive Mode: كهربائي مع مفتاح اللباقة
Working Pressure: 0.4-0.5 ميجا باسكال
Working Voltage: 90 ≥AC ≥240
Leak Rate: .31.3×10-10 أ.م3/ث
Flange: CF/ISO-F/ISO-K DN150
وصف المنتج

صمام البوابة، محرك كهربائي، CCD-150A DN150، 1E+5-1E-7 Pa، كهربائي

النوع الجديد من صمامات البوابة ذات الفراغ الفائق هي صمامات بوابة من النوع فائق التفكير تم تطويرها بناءً على الصمام الأصلي، وهي قابلة للتطبيق في الفراغ الفائق. السطح الخارجي للصمام يعتمد تشطيب رمادي فضي غير لامع. تبدو عالية الجودة. الأجزاء والمكونات الرئيسية مثل جسم الصمام واللوحة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 مع كمية نزف هواء منخفضة جدًا، ومكون القيادة الذي يحقق حركة جسم الصمام يستخدم منفاخًا ملحومًا من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L. يتم استخدام حشية مطاطية مستوردة من الفلور بكمية نزف هواء منخفضة جدًا لإغلاق لوحة الصمام. إذا كان الخبز مطلوبًا، يرجى الرجوع إلى مؤشر الأداء. بحيث يمنع تلف الصمام أو التأثير على موثوقية ختم الصمام.

 

التطبيقات:

يعد صمام بوابة التفريغ الفائق السلسلة أحد العناصر المهمة لنظام التفريغ الفائق، والذي يمكن استخدامه كآلية تبديل لخط التفريغ الفائق.

إن سلسلة صمامات البوابة ذات الفراغ الفائق قابلة للتطبيق في المناسبات التي يكون فيها الهواء والغاز غير القابل للتآكل كوسائط عمل.

 

المزايا:

1. موثوقية عالية

2. ضيق جيد ومعدل نزيف هواء منخفض للغاية

3. حركة مستقرة، والضوضاء الصغيرة والاهتزاز

4. سهلة التركيب وهيكل مدمج

5. المظهر الأنيق

 

تحديد:

نموذج سي سي دي-150أ
شفة CF/ISO-F/ISO-K
القطر الاسمي DN150
(باسكال)
نطاق التطبيق
105-10-7
معدل التسرب (Pa▪m3/s
)
.31.3×10-10
وضع القيادة كهربائي
(ميجا باسكال) ضغط العمل 0.4-0.5
(الخامس) العمل الجهد 90 ≥AC ≥240
إشارة الصمام في مكانه تبديل اللباقة
(درجة مئوية) درجة حرارة الخبز على 150
عن 120
موقف التركيب أي

 

مبدأ:

يستخدم الصمام محرك لولبي (يدوي وكهربائي) أو قضيب أسطواني (هوائي) لدفع آلية الوصلة (سحبها) تحت الحركة المحورية لعمود الختم، وبالتالي قيادة مجموعة بكرة الصمام للقيام بالحركة المحورية. عندما تتحرك كتلة الإيقاف في مجموعة بكرة الصمام إلى النهاية، ستوقف لوحة الختم ولوحة الدعم الحركة المحورية، عند هذه النقطة، ستكون لوحة الختم ولوحة الدعم متحدة المركز مع فتحة الحافة الجانبية، إذا استمر في دفع مجموعة بكرة الصمام، سيتم دفع الكرة الفولاذية التي تقع في أخدود الكرة الفولاذية للوحة الختم ولوحة الدعم تدريجيًا، وبالتالي يتم فصل لوحة الختم والدعم بواسطة الكرة الفولاذية، والضغط على التوالي على سطح الختم والسطح الداعم للشفة، عندما تغادر الكرة الفولاذية تمامًا الأخدود الموجود على مستوى لوحة الختم ولوحة الدعم، سيصل إلى أقصى قوة ضغط، وسيتم إغلاق الصمام بالكامل، وتحت تأثير حلقة الختم المطاطية بالفلور، فإنه يلعب تأثير الختم المطلوب؛ عندما يتم سحب مجموعة بكرة الصمام للتحرك للخلف، بسبب الاحتكاك الكبير جدًا بين لوحة الختم ولوحة الدعم وأسطح الحافة، سيتم سحب الكرة الفولاذية أولاً مرة أخرى إلى أخدود الكرة الفولاذية للوحة الختم ولوحة الدعم، تحت تأثير الزنبرك، تترك لوحة الختم والدعم سطح الختم والسطح الداعم للشفة وتضغط الكرة الفولاذية في أخدود الكرة الفولاذية، وتتحرك مجموعة بكرة الصمام بأكملها للخلف تحت محرك آلية الارتباط، وتترك فتحة الحافة وتجعل الصمام كاملاً مفتوح.