अल्ट्रा थिन वैक्यूम गेट वाल्व सीएफ/आईएसओ - अल्ट्राहाई वैक्यूम सिस्टम के लिए एफके/आईएसओ फ्लैंज
गेट वाल्व, न्यूमेटिक ड्राइव, CCD-250A DN250, 1E+5-1E-7 Pa नए प्रकार के अल्ट्राहाई वैक्यूम गेट वाल्व मूल वाल्व के आधार पर विकसित अल्ट्रा थिन प्रकार के गेट वाल्व हैं, जो अल्ट्राहाई वैक्यूम के लिए लागू होते हैं। वाल्व की बाहरी सतह सिल्वर ग्रे मैट फ़िनिशिंग अपनाती है। यह उच्च श्रेणी का दिखता है. मुख्य भ...
सीएफ/आईएसओ फ्लैंज वैक्यूम गेट वाल्व
,अति पतला वैक्यूम गेट वाल्व
गेट वाल्व, न्यूमेटिक ड्राइव, CCD-250A DN250, 1E+5-1E-7 Pa
नए प्रकार के अल्ट्राहाई वैक्यूम गेट वाल्व मूल वाल्व के आधार पर विकसित अल्ट्रा थिन प्रकार के गेट वाल्व हैं, जो अल्ट्राहाई वैक्यूम के लिए लागू होते हैं। वाल्व की बाहरी सतह सिल्वर ग्रे मैट फ़िनिशिंग अपनाती है। यह उच्च श्रेणी का दिखता है. मुख्य भाग और घटक जैसे वाल्व बॉडी और प्लेट 304 स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं जिनमें वायु रक्तस्राव की मात्रा बहुत कम होती है, और ड्राइव घटक जो वाल्व बॉडी की गति का एहसास करता है वह नीचे वेल्डेड 316L स्टेनलेस स्टील को अपनाता है। वाल्व प्लेट को सील करने के लिए बहुत कम वायु रक्तस्राव मात्रा के साथ आयातित फ्लोरीन रबर गैसकेट का उपयोग किया जाता है। यदि बेकिंग की आवश्यकता है, तो कृपया प्रदर्शन सूचकांक देखें। ताकि यह वाल्व को क्षतिग्रस्त होने या वाल्व सील की विश्वसनीयता प्रभावित होने से बचाए।
विशिष्टता:
| नमूना | सीसीडी-250ए | |
| निकला हुआ | सीएफ/आईएसओ-एफ/आईएसओ-के | |
| नॉमिनल डायामीटर | डीएन250 | |
| (पीए) एप्लिकेशन की सीमा |
105—10-7 | |
| रिसाव दर(Pa▪m3/ s ) |
≤1.3×10-10 | |
| ड्राइव मोड | बिजली | |
| (एमपीए) काम का दबाव | 0.5-0.6 | |
| (वी) कार्यशील वोल्टेज | 90≤AC≤240 | |
| वाल्व इन-प्लेस संकेत | टैक्ट स्विच | |
| (℃)बेकिंग तापमान | पर | 150 |
| बंद | 120 | |
| स्थापित करने की स्थिति | कोई | |
लाभ:
1. उच्च विश्वसनीयता
2. अच्छी जकड़न और अति-निम्न वायु रक्तस्राव दर
3. स्थिर गति, छोटा शोर और कंपन
4. आसान स्थापना और कॉम्पैक्ट संरचना
5. अच्छी उपस्थिति
अनुप्रयोग:
श्रृंखला अल्ट्राहाई वैक्यूम गेट वाल्व अल्ट्राहाई वैक्यूम सिस्टम के महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है, जिसका उपयोग अल्ट्राहाई वैक्यूम लाइन के स्विचिंग तंत्र के रूप में किया जा सकता है।
श्रृंखला अल्ट्राहाई वैक्यूम गेट वाल्व कार्यशील मीडिया के रूप में हवा और गैर-संक्षारक गैस वाले अवसरों के लिए लागू होता है।
सिद्धांत:
वाल्व सील शाफ्ट के अक्षीय आंदोलन के तहत लिंक तंत्र को धक्का देने (खींचने) के लिए स्क्रू (मैनुअल और इलेक्ट्रिक) या सिलेंडर रॉड (वायवीय) ड्राइव का उपयोग करता है, इस प्रकार वाल्व स्पूल असेंबली को अक्षीय आंदोलन करने के लिए ड्राइव करता है। जब वाल्व स्पूल असेंबली पर स्टॉप ब्लॉक अंत तक चला जाता है, तो सील प्लेट और सपोर्ट प्लेट अक्षीय गति को रोक देगी, इस बिंदु पर, सील प्लेट और सपोर्ट प्लेट पार्श्व निकला हुआ किनारा छेद के साथ संकेंद्रित हो जाएगी, यदि वाल्व स्पूल असेंबली को धक्का देना जारी रहेगा, तो सील प्लेट और सपोर्ट प्लेट के स्टील बॉल ग्रूव में स्थित स्टील बॉल को धीरे-धीरे बाहर धकेल दिया जाएगा, इस प्रकार स्टील बॉल द्वारा सील प्लेट और सपोर्ट को अलग कर दिया जाएगा, और क्रमशः सीलिंग सतह और फ्लैंज की सहायक सतह के खिलाफ दबाया जाएगा, जब स्टील बॉल पूरी तरह से छोड़ देती है नाली और सील प्लेट और समर्थन प्लेट के विमान पर स्थित है, यह अधिकतम दबाव बल तक पहुंच जाएगा, वाल्व पूरी तरह से बंद हो जाएगा, और फ्लोरीन रबर सीलिंग रिंग की कार्रवाई के तहत, यह वांछित सीलिंग प्रभाव निभाता है; जब वाल्व स्पूल असेंबली को पीछे की ओर खींचने के लिए खींचा जाता है, तो सील प्लेट और सपोर्ट प्लेट और फ्लैंज सतहों के बीच बहुत बड़े घर्षण के कारण, स्टील बॉल को सबसे पहले सील प्लेट और सपोर्ट प्लेट के स्टील बॉल ग्रूव में वापस खींचा जाएगा, स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत, सील प्लेट और सपोर्ट सीलिंग सतह और फ्लैंज की सहायक सतह को छोड़ देते हैं और स्टील बॉल को स्टील बॉल ग्रूव में दबाते हैं, और संपूर्ण वाल्व स्पूल असेंबली लिंक तंत्र की ड्राइव के तहत पीछे की ओर चलती है, फ्लैंज छिद्र को छोड़ देती है और वाल्व को पूरी तरह से खोल देती है।
