Pneumatyczny napęd Zawór próżniowy Srebro Szarość Maty Powierzchnia wykończenia

Zasuwa odcinająca, napęd pneumatyczny, CCQ-150A DN150, 1E+5 do 1E-7 Pa

Seria zasuw nowego typu (typu A) o ultrawysokiej próżni to ultracienkie zasuwy opracowane w oparciu o oryginalne zasuwy starego typu, które mają zastosowanie w ultrawysokiej próżni. Zawór wykorzystuje napęd śrubowy (ręczny i elektryczny) lub pręt cylindryczny (pneumatyczny) do pchania (ciągnięcia) mechanizmu łączącego pod osiowym ruchem wału uszczelnienia, a tym samym do napędzania zespołu szpuli zaworu w celu wykonania ruchu osiowego.

Zewnętrzna powierzchnia zaworu ma matowe wykończenie w kolorze srebrno-szarym. Wygląda elegancko i hojnie. Główne części i podzespoły, takie jak korpus zaworu i płyta zaworu, wykonane są ze stali nierdzewnej 304 o bardzo niskim upuszczaniu powietrza, a element napędowy realizujący ruch korpusu zaworu wykorzystuje spawane mieszki ze stali nierdzewnej 316L. Do uszczelnienia płytki zaworowej stosuje się importowaną uszczelkę z gumy fluorowej o bardzo niskim odpowietrzeniu.

Cechy struktury

1. Cały korpus zaworu ze stali nierdzewnej do spawania wewnętrznego, z dobrym uszczelnieniem, małą objętością, lekkością i eleganckim wyglądem.

2. Zespół szpuli zaworu ma prostą konstrukcję, mniej części spawalniczych, prosty proces spawania, wygodny montaż i debugowanie, a mechanizm łożyska wałeczkowego z podwójną szyną zapewnia jego ruch osiowy, stabilny ruch i wysoką dokładność sterowania.

3. Płyta uszczelniająca i płyta nośna przyjmują całą konstrukcję płyty i mają równomierny rozkład siły nośnej oraz dobrą sztywność.

4. Gdy zawór jest otwarty, stalowa kula nośna znajduje się w otworze tulei stalowej kuli i rowku stalowej kuli w płycie uszczelniającej i płycie nośnej; gdy zawór jest zamknięty, stalowa kula zostanie wypchnięta z rowka i umieszczona w płaszczyźnie płyty uszczelniającej i płyty nośnej, pełniąc rolę rozłupującą i podtrzymującą.

5. Mechanizm napędowy wykorzystuje płaski mechanizm łączący o prostej konstrukcji, dużej nośności i wysokiej stabilności działania. Cylinder (lub uchwyt) znajduje się na osi zaworu.

6. Wał napędowy (łącznik) jest uszczelniony przyspawanym mieszkiem ze stali nierdzewnej 316L, zapewniającym dobre właściwości uszczelniające i można go zamontować w dowolnym położeniu.

7. Użytkownik może wybrać tryb ręczny, pneumatyczny lub elektryczny w zależności od potrzeb. Zawór ręczny ma prostą konstrukcję, która działa łatwo i elastycznie; oraz zawór pneumatyczny i elektryczny nadają się do automatycznego sterowania.

8. Zasuwy szeregowe mają trzy metody łączenia w systemie próżniowym: kołnierz CF uszczelniony podkładką miedzianą oraz kołnierze ISO-F i ISO-K uszczelnione pierścieniem z gumy fluorowej.

9. Wymiary gabarytowe i główne wymiary przyłączeniowe zasuwy szeregowej:

Zalety:

Zasuwa ta seria charakteryzuje się dobrą szczelnością i bardzo niskim współczynnikiem odpowietrzania, stabilnym ruchem, niewielkim hałasem i wibracjami

Jest łatwy w instalacji. Fizycznie ma zwartą budowę i elegancki wygląd.

Dane techniczne:

Aplikacje:

Seria zasuw o ultrawysokiej próżni jest jednym z ważnych elementów systemu ultrawysokiej próżni, który może być stosowany jako mechanizm przełączający linii ultrawysokiej próżni.

Zasuwa próżniowa serii Ultrahigh ma zastosowanie w przypadkach, gdy czynnikiem roboczym jest powietrze i niekorodujący gaz.